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　　發(fā)展軌道交通，是現(xiàn)代大都市交通發(fā)展的重要方向，是解決“大城市病”的有效途徑。近期，中國幕墻網(wǎng)ALwindoor.com獲悉：同濟(jì)設(shè)計(jì)集團(tuán)(TJAD)軌道交通建筑設(shè)計(jì)院與中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司組成聯(lián)合體，在與國內(nèi)外多家知名設(shè)計(jì)單位的競標(biāo)中，經(jīng)過多輪方案比選，脫穎而出，成功中標(biāo)重慶東站站房及配套綜合交通樞紐，這一我國特大型鐵路綜合交通樞紐工程。

　　重慶東站綜合交通樞紐是國家交通強(qiáng)國試點(diǎn)項(xiàng)目，是重慶市鐵路樞紐客運(yùn)系統(tǒng)“四主”客運(yùn)站之一。工程總建筑面積122萬平方米，其中站房面積12萬平方米，站場規(guī)模為15臺29線。

　　重慶東站設(shè)計(jì)充分提取重慶市地域性元素和文化特點(diǎn)，建筑造型以“山水千里、黃桷參天”為構(gòu)思立意，采用中國山水畫的筆法，正面通過六個(gè)遒勁有力的樹型柱，展示重慶市樹——黃桷樹堅(jiān)韌挺拔的姿態(tài);同時(shí)，屋頂帶狀的曲線也是重慶水的特色的表達(dá)，寓意該樞紐連接千里山水，廣闊通達(dá)。

　　重慶東站綜合交通樞紐設(shè)計(jì)結(jié)合目前鐵路站房創(chuàng)新型、智慧型、智能型的發(fā)展趨勢，致力于打造一座站城融合、交通立體、生態(tài)節(jié)能、智能智慧的現(xiàn)代化交通樞紐。

　　站城融合

　　重慶東站鐵路綜合交通樞紐以“站城融合”為指導(dǎo)思想，貫徹“暢通融合”的設(shè)計(jì)理念，探索符合中國國情的“站城融合”發(fā)展道路。設(shè)計(jì)提出交通中心的設(shè)計(jì)理念，交通中心不僅是樞紐的交通核心，也是該區(qū)域的城市客廳，旨在建立高鐵車站與城市之間暢通融合的公共交通活動場所，形成站-城關(guān)系的和諧界面，交通中心通過層層平臺構(gòu)建立體綠化造型，為旅客和城市提供環(huán)境怡人的活動場所。

　　立體交通

　　樞紐采用立體交通和“零”換乘的理念，各類交通方式立體、集約、一體化設(shè)計(jì)，相互換乘快速、高效、便捷，在實(shí)現(xiàn)樞紐內(nèi)部“零”換乘的同時(shí)，也完成了車站與周邊道路交通的高度整合，形成多維度的立體城市交通網(wǎng)絡(luò)。

　　生態(tài)節(jié)能

　　樞紐采用生態(tài)節(jié)能、綠色發(fā)展的策略，通過建筑與結(jié)構(gòu)的高度結(jié)合，科學(xué)的運(yùn)用自然通風(fēng)、采光、遮陽（詞條“遮陽”由行業(yè)大百科提供）等節(jié)能減排技術(shù)措施、塑造高鐵綜合交通樞紐未來發(fā)展的綠色建筑新理念。樞紐整體按照綠色三星標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

　　智能智慧

　　設(shè)計(jì)利用最新一代信息和通信技術(shù)，將各類智能系統(tǒng)高效集成利用，通過資源的優(yōu)化配置、信息共享實(shí)現(xiàn)樞紐最大限度的便民服務(wù);樞紐還設(shè)置大量無障礙電梯、無障礙衛(wèi)生間、母嬰室等一系列人性化的設(shè)施，充分考慮不同旅客差異化的需求，體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)理念。

　　重慶東站鐵路綜合交通樞紐是集國鐵、地鐵、公交車、長途車、出租車、社會車、網(wǎng)約車等多種交通方式于一體的綜合型、服務(wù)型、國際化、現(xiàn)代化的大型鐵路綜合交通樞紐。

　　中國幕墻網(wǎng)ALwindoor.com經(jīng)過了解后發(fā)現(xiàn)，重慶東站不僅設(shè)置了完備的各類交通設(shè)施，也設(shè)置了適當(dāng)規(guī)模的其它城市服務(wù)設(shè)施，使站與城達(dá)到高度的融合;同時(shí)，也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)大動力，讓我們共同期待它的早日通車。