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爆炸性消息!
由“武漢綠地中心項目部”
7月6日出具的《工程聯(lián)系函》(如下)：
接武漢市政府通知，武漢綠地中心項目主塔樓高度正式獲批。確定為海拔高度500米。武漢事業(yè)部技發(fā)部已通知上海市華東建筑設(shè)計院出相關(guān)變更圖，請貴司督促各分包單位盡快組織相關(guān)變更工作。茲事重大，特告知貴司。
此事落定，即可正式宣告：
武昌江邊這棟原規(guī)劃建筑高度636米的
超高樓“綠地636”
最終將只能建480米左右
(武漢市城區(qū)平均海拔為23.3米)
“武漢第一高樓、華中第一高樓
中國第二高樓、世界第五高樓”，
全部成為奢望
擺在武漢綠地中心團隊面前的
除了主樓被砍掉150多米后的一系列建筑變更難題
以前按636米的高度賣出去的
那些數(shù)千萬元一套的“總裁公寓”等
亦將面臨巨大的尷尬
建了大半的超高樓，“削”起來遠遠不是那么簡單：
▲網(wǎng)友對此事的討論
不得不嘆息這棟樓因高度而多桀的命運
綠地636，是武漢綠地國際金融城項目的核心部分
位于武昌濱江商務(wù)區(qū)，動工于2011年7月
▲武漢綠地中心效果圖
這幾年，它隔三差五傳出關(guān)于空管限高的消息
去年，干脆停了下來
媒體報道
武漢市委、市政府多任領(lǐng)導也非常關(guān)心
綠地主樓的限高問題
市府領(lǐng)導更是多次為此前往
民航中南地區(qū)管理局、湖北空管局協(xié)調(diào)
▲建設(shè)中的武漢綠地中心
在“盡了百分百的努力”后
現(xiàn)在仍被定格在了海拔500米
一切的癥結(jié)，都在于民航安全考慮
當?shù)卣?a target='_blank' style='font-size:1em; border-bottom:1px dotted blue;'>門對此最新一次的官方表態(tài)
是今年5月28日
武漢市規(guī)劃部門在城市留言板上的答復(fù)(如下)：
為加強保障民用航空安全，民航中南局2015年出臺了《民航中南地區(qū)民用機場凈空航行評估管理辦法》(民航中南局航務(wù)【2015】17號)，明確機場凈空保護區(qū)域包括“機場障礙物限制面”及“機場航行服務(wù)程序保護區(qū)”。
其中，“機場航行服務(wù)程序保護區(qū)”是以機場基準點為圓心，半徑55公里范圍構(gòu)成的區(qū)域。按其管控要求，天河機場凈空保護區(qū)域基本覆蓋武漢全市域范圍。
按照國家民航有關(guān)法規(guī)要求，武漢市凈空委2016年委托民航中南設(shè)計院編制了《武漢天河機場航行服務(wù)程序凈空保護區(qū)域一體化圖》，管控武漢市域范圍內(nèi)的建構(gòu)筑物海拔高度，目前正在民航主管部門完成審批程序中。
而綠地中心項目建設(shè)高度已很接近該區(qū)域的凈空保護限高，為嚴格確保航行安全，按相關(guān)行業(yè)規(guī)定要求暫時停工。綠地公司也全力配合，積極推進凈空保護工作，在取得民航部門對該項目所在區(qū)域批復(fù)意見后，可恢復(fù)施工。
這一回復(fù)的信息含量很大
也解答了與此相關(guān)的很多疑問：
中國幕墻網(wǎng)工程庫gck.alwindoor.com正式收錄武漢綠地中心工程，敬請關(guān)注對該工程進展、幕墻技術(shù)、材料應(yīng)用等相關(guān)資訊的動態(tài)更新！
武漢綠地中心
武漢綠地中心項目地處武漢長江主軸區(qū)，一線臨江。塔樓建筑高度636米，結(jié)構(gòu)高度578米，地上120層，地下5層，總建筑面積40.63萬平方米，整棟建筑分為三個功能區(qū)，4-62層是辦公業(yè)態(tài)，67-85
1、以機場為圓心，半徑55公里范圍，基本快劃到孝感、嘉魚、鄂州這一圈了。而武漢天河機場中心直線距離綠地中心大概只有20多公里。
2、民航中南局航務(wù)【2015】17號文是2015年6月3日起實施的，彼時綠地中心已經(jīng)在建。而施工在建工程與民航評估管理辦法相悖的，都需要重新評估。這也是綠地中心這幾年“苦不堪言”的總緣由。
3、《武漢天河機場航行服務(wù)程序凈空保護區(qū)域一體化圖》目前是否已完成審批程序，官方尚未發(fā)布權(quán)威消息。但從如果綠地中心主樓被砍高度之事揣測，應(yīng)該差不多了。
比起一棟高樓的高度被砍
更重要的是
如果“武漢濱江，乃至武漢市內(nèi)所有區(qū)域
超高層必須受限500米以下”
會是什么結(jié)果?
目前，以武漢綠地中心為代表的
一批濱江區(qū)超高建筑（詞條“超高建筑”由行業(yè)大百科提供）
不是在規(guī)劃，就是已經(jīng)動建
▲39棟高樓布局示意
有數(shù)據(jù)表明
長江主軸沿線將啟動和續(xù)建200米以上高樓達39棟
大部分位于漢口濱江、漢正街
武昌濱江、青山濱江等區(qū)域。
上月11日
位于漢口濱江商務(wù)區(qū)的超高層地標
“周大福金融中心”舉行開工典禮
無論是官方的新聞稿，還是官網(wǎng)上
對其高度、樓層方面的具體數(shù)據(jù)，均只字未提
此前周大福傳出的消息稱高度為707米
所以又稱“武漢707”(另有一說是648米)
所有超高層建筑，在未封頂前
高度幾乎都是“不可控”的
綠地，不是第一個面臨如此尷尬的房企
武漢，也不是第一個面臨建筑高度受限的城市
超高建筑物被迫調(diào)整已規(guī)劃的高度
其他城市早有先例
廣州地標小蠻腰
國際競賽方案確定高度是610米
而經(jīng)過空管部門完成機場評估并與政府協(xié)調(diào)后
縮減到600米以下
縮減的主要方式也是削天線
多耗資一千多萬，工期拖延幾個月
深圳的平安金融大廈
設(shè)計高度660米
最終也是因為航空限高
只能鎖定在600米
好在矮了的60米主要是取消塔尖的“天線”
未影響原有的主體設(shè)計
▲武漢綠地中心鳥瞰
天際線的誕生與拔高
都反映了城市核心地塊資源日益稀缺的現(xiàn)實
因此，超高層的商業(yè)綜合體
被寄希望最大限度發(fā)揮品質(zhì)地段的經(jīng)濟功能
這些年
我們在武漢陸續(xù)出臺的濱江標桿樓盤規(guī)劃上
看到了武漢的操盤者對江景土地利用價值的全新視野
從這一點上說
綠地636還能否是此前宣傳中的
那個匯聚一切光芒的城市IP
并不重要
或者說
并不是那么地重要
城市有了新的思路
建筑的高度只是一個方面
祝福武漢的“綠地”們
在質(zhì)量和服務(wù)上
能有超越海拔的“高度”!
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