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深圳國(guó)際會(huì)展中心于2016年9月正式開工，
由中建鋼構(gòu)聯(lián)合中建一局、中建三局承建。
這座全球最大展館工程
創(chuàng)下了八項(xiàng)世界之最!
全球最大，
面積相當(dāng)于6座“鳥巢”
全球建筑面積最大單體建筑，
總建筑面積達(dá)158萬平方米。
全球最大面積的金屬屋面，
擁有超高顏值
擁有全球面積最大、長(zhǎng)度最長(zhǎng)的金屬屋面，
金屬屋面面積達(dá)73.9萬平方米，
最大長(zhǎng)度達(dá)1785.6米。
全球最大單個(gè)展廳，
相當(dāng)于7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)
總展廳凈面積和單個(gè)展廳面積
為國(guó)際會(huì)展中心領(lǐng)域之最，
展廳凈面積50萬平方米，
單個(gè)展廳最大面積達(dá)5萬平方米。
全球房屋建筑領(lǐng)域總用鋼量最大，
相當(dāng)于39座埃菲爾鐵塔
用鋼量全球房屋建筑領(lǐng)域之最，
總用鋼量達(dá)27萬噸。
基坑土方挖運(yùn)量為全球房屋建筑領(lǐng)域之最
基坑土方挖運(yùn)量為全球房屋建筑領(lǐng)域之最，
總土方挖運(yùn)量達(dá)362萬立方米，
可砌成1米*1米的圍墻3620公里，
可環(huán)繞海岸長(zhǎng)度約900公里的海南島4圈。
全球面積最大的無縫鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)
地下室
擁有全球房屋建筑領(lǐng)域面積最大、
長(zhǎng)度最長(zhǎng)的無縫鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)地下室，
地下室面積達(dá)57萬平方米，
最大長(zhǎng)度達(dá)1700米，
步行須約20分鐘。
全球房屋建筑領(lǐng)域
一次性投入機(jī)械設(shè)備（詞條“機(jī)械設(shè)備”由行業(yè)大百科提供）最多的建設(shè)項(xiàng)目
全球房屋建筑領(lǐng)域一次性投入機(jī)械設(shè)備
最多的建設(shè)項(xiàng)目，
單次投入各類起重機(jī)械達(dá)321臺(tái)。
全球首個(gè)地鐵、市政道路及設(shè)施、
水利及河道治理同時(shí)開發(fā)的房屋建筑工程
全球第一個(gè)集地鐵、市政道路及設(shè)施、
水利及河道治理同時(shí)開發(fā)建設(shè)
并投入使用的房屋建筑工程。
施工現(xiàn)場(chǎng)
如此龐大的工程
不到兩年的工期內(nèi)
全部完成
于是
我們看到的施工現(xiàn)場(chǎng)是這樣的
▽ 航拍施工現(xiàn)場(chǎng)
2萬工人同時(shí)開工
1千多輛車穿梭在工地
每天運(yùn)輸材料超過1.5萬噸
48臺(tái)巨型塔吊、300多臺(tái)大型起重機(jī)械
肩并肩，一起加班
目測(cè)：是世界上最繁忙的工地
▽ 航拍施工現(xiàn)場(chǎng)
▽ 交錯(cuò)的吊車
如何讓人、車、機(jī)械 “不打架”
精細(xì)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化的
“智慧工地”
用黑科技hold住全場(chǎng)
在深圳國(guó)際會(huì)展中心施工現(xiàn)場(chǎng)
2萬人、500多輛車、300多臺(tái)大型起重機(jī)械
都裝上了定位芯片
實(shí)時(shí)掌握工人、車輛、機(jī)械的運(yùn)動(dòng)軌跡
30多萬根形狀各異的鋼構(gòu)件，
都有專屬二維碼，
掃一掃就知道它們的“前世今生”
無人機(jī)搭載紅外熱像儀
在空中就能發(fā)現(xiàn)建筑的質(zhì)量缺陷
巡航一圈只需要28分鐘
▽ 無人機(jī)巡航
48個(gè)吊塔
頂端安裝“感應(yīng)防碰撞系統(tǒng)”
再也不用擔(dān)心
“親密接觸”造成“致命危險(xiǎn)”
▽ 頂端安裝了“感應(yīng)防碰撞系統(tǒng)”
此外，你還將看到
27萬噸鋼材
30多萬個(gè)形狀大小各異的鋼構(gòu)件
將像搭積木一樣焊接在一起
組成巨型建筑
▽ 工地現(xiàn)場(chǎng)的鋼鐵森林
▽ 被吊起的巨型屋頂
深圳國(guó)際會(huì)展鋼結(jié)構(gòu)造型各異
總用量達(dá)27萬噸
相當(dāng)于39座埃菲爾鐵塔
如何確保按時(shí)按量按質(zhì)生產(chǎn)呢?
鋼結(jié)構(gòu)智能制造
我國(guó)目前的建筑鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)
主要還是依靠人工生產(chǎn)方式
效率低產(chǎn)量小
無法滿足深圳國(guó)際會(huì)展短期內(nèi)大量構(gòu)件的需求
這個(gè)問題
中建鋼構(gòu)廣東廠常務(wù)副總經(jīng)理、
總工程師馮清川
4年前也意識(shí)到了
預(yù)感到智能制造的巨大前景
他帶領(lǐng)著平均年齡不到23歲的研發(fā)團(tuán)隊(duì)
研發(fā)了全球首條建筑鋼結(jié)構(gòu)智能制造生產(chǎn)線
為了讓機(jī)器人學(xué)會(huì)焊接
在整整7個(gè)月的時(shí)間里
他們總結(jié)出110不同的焊接方式和手法
輸入機(jī)器人的大腦
從研發(fā)到量產(chǎn)
馮清川帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)
又用了整整3年時(shí)間
不斷測(cè)試、反復(fù)改進(jìn)
2018年1月
第一根異型鋼構(gòu)件
由機(jī)器人完成焊接
順利下線
有力保障了項(xiàng)目建設(shè)的需要
中建鋼構(gòu)廣東廠
實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化生產(chǎn)、信息化管理、CPS融合的
柔性智能制造系統(tǒng)
打造具有“中國(guó)制造2025”
和“工業(yè)4.0”特點(diǎn)的
國(guó)內(nèi)建筑鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域首個(gè)智能化工廠
引領(lǐng)國(guó)內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)智能制造的發(fā)展方向
每一座偉大建筑的背后
都凝聚著時(shí)代前沿的智慧
“智慧工地”
“智能制造”
助力深圳國(guó)際會(huì)展中心建設(shè)
為“中國(guó)建造”點(diǎn)贊!
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